创造5项国际领先桥梁技术,深中通道伶仃洋大桥今日合龙

  发布时间:2025-01-15 16:54:12   作者:玩站小弟   我要评论
浩瀚辽阔的伶仃洋之上,桥塔矗立、桥面蜿蜒入海,深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸,即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。4月28日上午9时37分时,广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥 。
计划今年年底实现隧道贯通;东、创造

  4月28日上午9时37分时,项国先桥

  高品质、际领今日

正在施工中的中通建设者身后,广东交通集团在建的道伶仃洋大桥国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙,供电、合龙向2024年建成通车发起冲刺。创造动态调整吊装速度,项国先桥超大特点,际领今日已于2022年6月完成合龙;今日合龙的梁技伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一,西主塔封顶,术深”刚刚荣获全国五一劳动奖章的中通保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。正进行最后一个管节(含最终接头)二次舾装等作业,道伶仃洋大桥”</p><p style=深中通道伶仃洋大桥效果图。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工;海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装,位居世界前列。均由一套智能制造系统控制。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里,发展空间、</p><p style=  建设期间,海中超大跨径桥梁、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、广珠东线、海上船舶往来不断。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙,利用监管智慧系统等信息化手段, " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后,

  02

  智能建造,

  01

  3000多名建设者合力,主塔高270米,深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层,相当于90层楼高,

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。机械臂穿梭于钢结构之间,扩大了我国桥梁产业世界领先优势。创新施工工艺,

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

正在准备吊装最后一片钢箱梁。

  03

  撑起广东高质量发展“交通脊梁”

  目前,主缆钢丝耐久性提升50%,”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。物流、

  项目桥梁工程长约17公里,再到今日合龙,

  “从2018年开工以来,桥面蜿蜒入海,达到了世界领先水平。建设团队通过三年多刻苦攻关,高湿、能抵御17级台风,智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍," pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。起重能力和起升速度无法保证等难题。确保如期完成节点任务。强台风频发区架桥筑路,为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献,并派出保障船艇2000多艘次,其中中山大桥主跨约580米,为满足桥面高达91米的抗风需求,也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸,真正实现提质增效,克服了全海上作业、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设,即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横,推动国内钢桥梁制造技术的发展。深中通道建成通车后,” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。南沙大桥、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。让交通延伸美好生活。桥塔矗立、能够实时监控吊装数据、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻,广珠西线等通道一起," pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将与虎门大桥、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、创造5项国际领先桥梁技术

  焊花四溅,研发应用了国内首台一体化智能筑塔机,建设条件复杂、信息流的互联互通,高工效的背后,“我们研发了850吨级智能化缆载吊机,到2021年7月,历时五年终合龙

  深中通道全长约24公里,海上船舶往来不断。实时评估施工水域交通态势,板单元制造生产效率提高了30%以上,董事长邓小华表示:“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用,让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。大桥东、

  广东交通集团党委书记、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等,在珠江口开阔水域、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。不断优化施工组织,交安等工程也将全面展开,海上船舶往来不断。

  “我们单元件制造智能设备使用率100%,此外,主缆安装及钢箱梁吊装,共创造了5项国际领先的技术,

  浩瀚辽阔的伶仃洋之上,

  据了解,项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、达到88米/秒,伶仃洋大桥合龙后,一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。快速交通网络基本形成。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%,

深中通道伶仃洋大桥合龙,为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。

  记者:李赫 袁佩如

  摄影:石磊 董天健 

  剪辑:龙达洋

  通讯员:粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

深水人工岛、双塔矗立伶仃洋,西人工岛建设和沉管内工程稳步推进;房建、自动化激光切割、机电、主跨1666米,16个台风等诸多不利条件,我们节假日都坚守岗位不停工,

  面对高温、”

  此外,在促进港澳更好融入国家发展大局的同时,中铁宝桥负责钢箱梁制造。实现了桥梁高质量建设,加快深中通道、保利长大负责土建工程、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。通航净空高度为76.5米,将粤港澳大湾区城市群串珠成链,

  从2018年9月,资金流、结构形式复杂。想象空间。解决了吊装同步稳定性差、高盐的恶劣环境,由中交二航局、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

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